天氣很好，陽光普照，一出飯店門口就是種滿柳樹的河旁；一邊看著準備待會祭典的人潮、花車，感受到很熱鬧的氣氛。
飯店附近有麵包超人的展覽館呢！粉絲不要錯過。
選擇餐廳，通常都選擇人比較多的店，所以便進了一家吃壽司的。市場ずし 魚辰(http://tabelog.com/fukuoka/A4001/A400104/40006362/)。
這裡沒有英語的餐牌，但店員給了一本魚的日文、英文對照的小書。
另外也有一位店員英語很不錯，所以還是點了想吃的東西。
大トロ 大拖羅
店員推介北海道產的海膽，但來到九州，當然要試試看本地的海鮮--所以點了鹿兒島產的海膽。
去年在久米島吃過的車海老----車えび
這個麵豉湯看起來普普通通，但裡面的魚都很新鮮，值得嚐嚐看。
這裡稍微扯開一點點說----這次的車子狀況着實讓人有點抱怨。車子是Toyota Vitz，司機位置設計好像凹進去一樣，鏡子也不好看（第二天開車時發生了事故，感覺多少也有點是車子設計不佳的原因了）。引擎發動（低轉數）時，車子內部的噪音已經很大，用附設的AUX接頭播放音樂，質素比收音機播放還要差。這樣使得每天開車的行程，也變得辛苦。早就應該多付幾百元(港幣)，轉高一等的車子。
順帶一提，在九州租車，縱然是兩個人，如果價格不差太遠，也有打算從福岡開到長崎或鹿兒島，最好也租高等級一點的車。輕自動車、或者是Toyota Vitz這一種類的小型車，真心的不推薦了，起碼也要一台Corolla吧。九州這邊的高速公路，大車多得很，走行車道（最左邊線）和追越車道（超車道）只是各一條。為了安全的話，我是不會跟在大車後面的，所以超車這個動作總是必須的。租小車（Toyota Vitz/Mazda 2）這類的話是還好，但跑得快時也相對不穩定（輕自動車更不要說了）；而且這次的Toyota Vitz行車風噪極大，讓我們旅程沒有寧靜的空間。相比起上次在沖繩租的Honda Fit，這台Vitz的狀況、設計是明顯不符合我們預計的水平。所以還是建議長途旅行的朋友，起碼租個普通轎車吧，車子坐得舒服寧靜，小小的額外油費支出、租金，也通通都是值得的；（九州限速大概是110，但當地人實際行駛速度是怎樣，靠大家自己觀察了，這裡我也沒有叫大家超速；簡單來說，大的車子即使行走速度高，也一定比小車穩定）。
這次的租車，是經Tocoo的日文網頁預約的，到達拿車時才付錢。而我們選擇了Budget，因為他的Plan是包括了ETC卡的。（要留意有些租車公司是有機器，但沒有付ETC卡，請自行比較）有ETC卡的話，除了上下公路時方便省時間，更可以享受不同時段的特價優惠，如果付現金的話，這些優惠可能是沒有的。
從福岡開車出去大概已經是4時，慢慢熟悉了GPS的用途、車子性能等等，便往長崎出發，我們的目標是到稻佐山看夜景。
中途也會經過休息站，便稍事休息，畢竟開車旅行，安全是最重要的。（在休息站，應該也像日本的火車站/各景點一樣，有蓋印留念的地方，可以找找看哦！記得自備小本子呢。）
到達長崎時，遇到要拐彎的路越來越多。出了公路後，感覺也是綿延的山路，按著GPS的指示，最後駛了進一條九曲十三彎的民居道路，斜度應該是走路也有點吃力的程度，然後便抵達稻佐山公園。
考驗駕駛技術的時候到了：
停車過後，便走到較開揚的位子，但還是看不到夜景的樣子。然後有幾個賣食物的攤子，剛好有日本人問攤主，我便偷聽了，原來要再到山上才可以看夜景。於是，肚子餓的我們便買了一根烤玉米，再開車到更高的山上。
上去沒多久，指揮交通的工作人員說停車場滿了，然後我以破落的日文理解，原來是把車子停在我們剛剛離開的停車場，再坐免費的Shuttle Bus到稻佐山。當然也可以選擇行走，指示牌也是寫15-20分鐘，但我感覺，我們坐Shuttle也花了近10分鐘上山，走路上去的話應該比較更困難吧。
輾轉的坐Shuttle Bus到達稻佐山觀景台，下車步行沒幾步就看到了壯麗的「千萬夜景」。說這個夜景會很震撼嗎，倒也不是，只是千山萬水驅車過來，為的就是這個風景，當然要好好欣賞。看到指示牌的描述，原來對岸就是長崎的市區，等一下，還要開車好一段時間才可以好好休息了。
下山的路，也是彎彎曲曲的。到了近市區，更會有路面電車的出現，一定要注意小心駕駛了。九州人的駕駛態度，感覺比較是粗曠的，經驗不足的話更要打醒精神了。
接著，開到了思案橋拉麵，是福山雅治常去的店。
排隊的人大概十來個，我們又餓得很，只好默默等待，不久後我們也可以進去吃了。
我們點了長崎Champon，還有拉麵，和一些類似關東煮的物體（那串近乎牛內臟的物體，還有蘿蔔，的確好吃；拉麵也清清的不油膩；Champon味道如何就見仁見智了）
吃飽飽後就開車回酒店休息，明天是旅程的重頭戲—軍艦島。
是晚住宿：ホテルベルビュー長崎出島 Hetel Belleview 長崎出島
